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互联网时代的汽车后市场会遇到哪些问题

时下,当下社会的经济主要是以互联网经济为主的,而这样的互联网经济既促进了实体经济的发展,同时也带动了相关产业的发展,这样的经济现状也是非常不错的,符合当下人们的消费观念,也是非常符合当下的社会发展趋势的,当然,很多传统的产业在互联网经济时期也是会遇到一些问题的,比如传统的零售向着新零售转型的过程中,很多传统的零售产业无法应对新型的零售产业,也是暂时无法实现转型的。

 

 

汽车是我们日常生活当中的必需品,汽车的购买也是非常有必要的,市场上也是非常需要这种汽车产品的,而且,当下社会的汽车购买并不是难事,除了可以全款购买以外,也是可以通过贷款购买的,而在购买汽车以后的服务领域,其实并不是那么简单的,那么,互联网时代的汽车后市场会遇到哪些问题呢?

第一个问题就是线上汽车后市场平台缺乏服务体系。互联网+汽车后市场模式虽说在一定程度上减少了沟通成本,但与线下门店服务不同的是,在汽车维修保养方面,线上汽车后市场平台难以保证上门服务在技术与质量上能达到专业性要求,导致消费者不信任,对企业口碑产生不良影响。

第二个问题是O2O平台要想与传统汽车后市场门店抢夺市场,补贴是最为快速的方法,但平台实施补贴战略就意味着“烧钱”模式的开启。然而,通过大幅“烧钱”得来的用户对平台没有感情,企业若是停止补贴行为,则难以维持用户现有规模,持续烧钱行为只会加速企业死亡。像是推出了“一元系列”补贴政策的“智富惠”,还有诸葛修车网、博湃养车和车蚂蚁等入局者就是因为无休止的补贴战略,最终导致资金链断裂,逐渐退出市场。

第三个问题是线上汽车后市场企业在市场上的销售比重严重失衡。与国外较为成熟的市场相比,我国汽车后市场中各个业务间发展不平衡,特别是在用户愈加关注的服务这一业务上。

总之,随着互联网的普及,线上汽车后市场的出现是时代发展的必然。然而,其目前仍旧存在服务体系不足、烧钱过度等问题。虽说如此,但没有什么事物一出现就是“完美”的,线上汽车后市场平台要想逐渐提高其在市场中的地位,还有一段路程要走。

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